9月10日，文远知行与Uber、Moove Cars集团旗下自动驾驶业务部门AVOMO联合宣布，在马德里政府支持下，三方正式获得西班牙交通总局（DGT）依据ES-AV框架颁发的西班牙首张L4级自动驾驶乘用车运营牌照，获准在公共道路开展车辆部署。这标志着西班牙首次在国家层面为L4级Robotaxi开放准入，西班牙首个商业化Robotaxi服务由此迈过关键监管门槛，进入上线冲刺阶段。

按照三方规划，待完成各项准备工作并满足相关运营及监管要求后，文远知行、Uber与AVOMO预计于2026年内面向公众上线Robotaxi商业运营服务。届时，马德里当地用户可通过Uber App一键呼叫文远知行Robotaxi。随着关键运营指标逐步达成，三方将持续扩大服务区域，推动纯无人Robotaxi商业化运营覆盖马德里核心城区。

根据牌照许可，前期部署测试工作将率先启动，为未来依据DGT的ES-AV框架开展商业化运营奠定基础。首阶段将有数十台搭载文远知行最新一代自动驾驶技术的Robotaxi GXR投入测试，覆盖马德里多个出行需求旺盛的黄金区域，每辆车配备一名随车安全员。

马德里项目延续了文远知行的轻资产出海模式，将文远知行的自动驾驶技术、Uber的全球出行平台与AVOMO的车辆运营管理能力相结合，为Robotaxi服务在全球高价值市场实现规模化运营提供可复制的商业路径。

文远知行CFO兼国际负责人李璇表示，此次获得西班牙牌照是公司全球化进程中的又一重要里程碑，目前已在全球九个国家获得自动驾驶牌照，马德里是拓展欧洲市场的重要门户，接下来将携手Uber、AVOMO等合作伙伴，推动西班牙首个商业化Robotaxi服务按计划于2026年底前面向公众开放。Uber自动驾驶出行与配送业务全球负责人Sarfraz Maredia表示，这张牌照是推动自动驾驶出行从规划走向实际部署的重要里程碑，马德里正迅速成为欧洲最具前瞻性的自动驾驶发展地区之一。Moove Cars集团CEO Manuel Puga则表示，任何一次成功的自动驾驶车辆部署都始于商业运营之前的充分准备，其在美国管理自动驾驶车队的经验表明，周密的前期筹备、严谨的运营流程以及安全至上的执行标准，是推动自动驾驶服务规模化发展的基础。

从产业背景看，Robotaxi的商业化落地长期受制于监管准入、运营成本与安全验证三重门槛。西班牙此次通过ES-AV框架发放首张L4级乘用车运营牌照，相当于在国家层面为自动驾驶出行建立了准入通道，其示范效应可能影响其他欧洲国家的监管节奏。对文远知行而言，马德里是其与Uber在欧洲合作落地Robotaxi商业化运营的首站；2026年6月，双方宣布将在马德里推出当地首个商业化Robotaxi服务，同月苏黎世成为双方在欧洲合作的第二座城市，Robotaxi公众运营服务也计划于2026年内上线。这一系列动作显示，文远知行正试图以“技术输出+平台流量+本地运营”的组合，在欧洲市场建立先发优势。

从更广的视角看，自动驾驶出海正从单纯的技术授权转向与出行平台、车队运营方的深度绑定。文远知行提供自动驾驶系统，Uber提供用户入口与调度网络，AVOMO负责车辆运营管理，三方各司其职的模式降低了单一公司承担全部资本开支与合规风险的压力，也使得服务扩张更依赖运营指标的达成而非一次性重资产投入。未来，文远知行计划持续完善适用于欧洲市场的商业化运营体系，推动纯无人Robotaxi服务向欧洲其他市场复制，逐步构建跨城市、可规模化的全球Robotaxi运营网络。这一路径能否跑通，将取决于测试阶段的安全表现、监管机构的持续认可，以及单城运营经济性能否随规模扩大而改善。