京东正在其物流网络中加速铺开AI与机器人，并重申了一项五年采购目标：300万台机器人、100万辆自动驾驶车和10万架配送无人机。该计划名为物理AI加速计划，在北京举行的京东探索者大会2026上正式发布。京东物流同时推出了工业级狼族机器人系列，面向仓储、分拣、运输和配送等任务，其中包括可在零下20摄氏度低温环境下作业的设备、自动化药房发药系统、自动驾驶配送车和无人机。
这一五年采购计划建立在京东物流已有的自动化基础之上。截至6月30日，其狼族科技货到人自动化仓储系统已部署在中国30多个仓库，并在英国和德国启动部署。京东物流更广泛的仓储网络包括1800多个自营仓库和2000多个第三方云仓，总面积超过3600万平方米。截至6月底，京东物流已有数千辆无人车在20多个省份常态化运营，国内无人机航线超过100条，覆盖包裹配送、食品配送、应急药品运输和救灾等场景。
在AI决策与物理执行的连接上，京东物流将物理设备与Meta Brain系统打通，该系统用于仓储、运输和配送环节。京东表示，Meta Brain 3.0能在数秒内为数亿件包裹计算出最优路线，而此前需要数分钟。Meta Brain还驱动京东物流的狼族科技Packer机械臂，该机械臂结合模型与多模态传感器数据，可追踪、抓取和放置不同形状的包裹。京东物流在第一季度监管文件中称，Packer利用模拟环境中的并行强化学习来优化包裹放置顺序和装载布局，旨在提升分拣效率与承运空间利用率。第二季度，京东升级了机械臂的力控技术，以支持更精准的笼车装载操作。根据中期报告，截至6月，Packer已在京东物流多个园区全天候运行。
为支撑AI开发，京东也在增加算力。京东云计划与中国芯片厂商摩尔线程合作，建设一个包含10万块GPU的集群，用于大模型训练、推理和具身智能工作负载。据Data Center Dynamics报道，双方此前曾合作建设过一个1万块GPU的集群。计划中的10万GPU系统将采用摩尔线程哪些型号的GPU，尚未披露。京东云还计划在未来两年内收集超过1000万小时的真实人类活动视频，用于具身AI训练。
在仓储之外，京东物流已将自动驾驶网络扩展至夜间配送。其中期报告称，公司已在深圳推出夜间自动驾驶路线，使车辆能够全天候运行。京东也在农村物流中使用无人机。6月，京东物流在四川资中推出无人机配送网络，覆盖78个行政村，并表示部分山村配送最快可在7分钟内完成。
京东并未在探索者大会上披露五年采购计划的总成本，也未提供全网投资回报率目标。财务数据显示，京东物流2026年上半年研发支出为23亿元人民币，较上年同期的19亿元增长23.7%。公司将增长归因于持续的技术与创新投入，但未提供其中AI或机器人具体花费的明细。同期，物业及设备折旧与其他无形资产摊销增长18.7%，至26亿元，上年同期为22亿元，主要由于新增物流设备与车辆。上半年购置物业、设备及投资性房地产合计30.9亿元，上年同期为27亿元。这些数字涵盖更广泛的物流业务，并非专门披露为新物理AI计划相关的支出。
京东的自动化计划正值中国主要电商平台扩大履约基础设施之际。路透社9月3日报道称，京东、阿里巴巴和美团之间的竞争已从配送补贴的重投入转向物流基础设施、更广泛的供给和订单级经济性。阿里巴巴和京东正在人口密集区域开设暗店和快速履约的“闪电仓”，以支持一小时内送达，美团则在建设超市以扩展杂货业务。路透社援引商务部研究估计，到2026年底，中国即时零售市场规模将达到1.2万亿元人民币（约1780亿美元）。据南华早报报道，京东及其生态内公司雇佣约70万名配送和物流人员。京东创始人刘强东今年早些时候表示，机器人最终将接管目前由人工快递员完成的包裹配送工作。金融时报6月报道称，京东已与约120家教育机构签署协议，对工人进行再培训，使其胜任机器人维修和维护等岗位。京东表示，京东物流目前在中国运营8个机器人维修中心。