Wayve与Uber于本周在伦敦正式推出付费自动驾驶出行服务，初期投入15辆搭载Wayve AI驾驶系统的福特Mustang，在市区载客，但每辆车均配备一名安全驾驶员。此举使两家公司在商业化进程上领先于竞争对手Waymo，后者目前仍在伦敦进行测试。

在周四的发布活动上，Wayve展示了其下一代自动驾驶车型——基于日产LEAF的电动车。该车型将采用NVIDIA DRIVE Hyperion平台运行Wayve AI Driver系统，其传感器集成更为精巧，包括沿车顶线条布置的传感器组以及翼子板和保险杠上的传感器，外观上更像是车辆原厂设计的一部分。Wayve代表透露，公司已与日产合作完成集成工作，并强调其技术对平台和传感器配置相对中立。

Wayve并未详细说明Mustang与LEAF原型车在底层技术上的差异，但表示希望该更新车型能在明年登陆英国道路，具体时间取决于技术和监管等多重因素。Uber表示，当前初始阶段为“受监督的自动驾驶出行”，即由经过培训并获得伦敦交通局许可的私人租赁司机在车内监督行程。Wayve代表称，LEAF最终将具备无需安全驾驶员的能力。

此次Mustang的部署被视为Wayve和Uber抢占先机的举措，以应对Waymo在伦敦复杂路况上的测试。目前，Waymo仍处于测试阶段，而Wayve和Uber已开始向付费乘客提供服务，但两者均需配备经过培训的司机随时准备介入。Mustang车尾印有“测试车辆，保持安全距离”字样，凸显其技术尚未完全成熟。

付费乘客的反馈将作为Wayve AI Driver学习过程的一部分，其经验将反馈至下一代自动驾驶车辆开发中，未来车型可能不再需要安全驾驶员。Wayve成立于2017年，总部位于伦敦，自2018年起在伦敦道路训练其AI技术。2024年，Wayve与Uber达成合作，包括投资计划，旨在全球12个市场部署Wayve技术车辆，首站为伦敦。LEAF车型将率先在东京投入运营。