微軟正式釋出了重新設計的Copilot“超級應用”，將聊天、程式設計與AI代理三類能力收進同一個介面。此前一個月微軟已對該應用做過預告，此次為正式亮相。新應用設有Home、Code、Autopilot三個標籤頁，其中Home把Copilot Chat與Cowork合併，作為使用者進入Copilot後的預設落地頁。

據微軟AI at work首席營銷官Jared Spataro介紹，Home的定位是讓使用者“找到方向”，可以檢視近期活動、獲取Copilot能幫上什麼忙的建議，並從中斷處繼續工作。微軟還計劃在Home內加入一個名為Today的功能，充當個性化儀表盤，彙總重要郵件、會議請求、Teams討論串等資訊。

Code標籤頁是這次“超級應用”中較出人意料的補充，因為這類應用通常面向知識工作者，而非開發者。它允許任何人建立應用、追蹤器、儀表盤或自動化流程，並把成果以雲端託管的內部應用形式分享給同事。Spataro表示，Code由與GitHub Copilot相同的底層技術驅動，執行在沙箱環境中，並可安全託管在企業的租戶內。

Autopilot則是Copilot體驗中的新成員，Spataro稱其為“數字隊友”。它此前名為Scout，是微軟在今年Build大會上釋出的AI個人助手，最初以桌面應用形式提供；如今Autopilot是它的雲端版本，可讓個人AI助手在使用者睡覺時繼續執行。與許多其他AI代理類似，Autopilot擁有自己的雲端計算機例項，可被指派去盯Teams頻道、執行重複性工作任務或處理後續跟進。

微軟強調Autopilot的差異點在於企業級屬性。Spataro稱，Autopilot“生活在你的租戶中，擁有自己的身份、記憶、計算機和工作空間”，並構建在Microsoft IQ之上，因而能理解組織的實際運作方式；它會出現在Teams、Outlook、聊天、頻道和文件等人們原本就在使用的地方，使用者可以像@同事一樣@它，背後有許可權、審計和治理機制支撐。使用者還可以為Autopilot設定名稱和外觀。

這一輪對企業安全與管控的強調，是微軟再次向企業推銷Copilot的重要賣點。與以往不同的是，企業為Copilot支付多少，將取決於員工具體在做什麼。微軟對Cowork、Code和Autopilot部分採用按用量計費，任何長時間執行的代理能力，或對Astra、Fable等模型的使用，都會按實際用量收費。常規的Copilot許可，即使用者訂閱許可，仍提供Chat中的Copilot，以及Word、Excel、PowerPoint、Outlook和Teams中的Copilot。微軟使用自動模型選擇器為不同任務匹配模型，但IT管理員需要藉助微軟新的FinOps for AI來管理AI支出，防止代理類用量失控。

從產品演進看，微軟自Copilot以Bing內聊天機器人形式問世以來已多次重新設計，此次三標籤設計建立在它上月合併消費版與商用版兩個獨立Copilot應用的基礎上。這一變化被外界視為遲來的調整，同期微軟AI領導層也經歷了一輪重組，首次為Copilot設定了單一負責人。

上線節奏方面，新的Home和Code標籤頁將在“未來幾周”通過微軟面向早期AI功能的Frontier計劃開始推送，Autopilot將於本月晚些時候進入私密預覽，Code也將在今年晚些時候面向Microsoft 365 Premium和Pro訂閱使用者開放預覽。

在消費市場，Copilot與Claude、ChatGPT相比表現並不突出，但微軟的核心商用客戶正逐漸表現出興趣。新Copilot應用並非為與Muse等產品競爭而設計，微軟現在將其稱為“為工作而生的AI”，甚至把它與Office對生產力的影響相提並論。Spataro稱，正如Office定義了PC時代的工作方式，新Copilot要定義AI時代的工作方式。

這一目標能否實現仍待觀察。AI時代的競爭遠比PC時代激烈，微軟在某種程度上已落後於谷歌、OpenAI、Anthropic以及如今的Meta，“為工作而生的AI”是否足以幫助它追趕，將是接下來值得關注的看點。