Yahoo Finance 執行編輯 Brian Sozzi 在評論中指出，Uber（UBER）與 Lyft（LYFT）的股價在 2026 年表現疲軟，核心壓力來自自動駕駛與 Robotaxi 服務的競爭升溫。她援引美國銀行的一份報告稱，市場對無人駕駛汽車上路的擔憂，正成為壓制這兩家公司估值的重要因素。

美國銀行在報告中預計，到 2029 年，Waymo 與特斯拉 Cybercab 將合計投放 12 萬輛車輛，並帶來 153 億美元的預訂量。Sozzi 強調，這一數字尚未計入亞馬遜旗下的 Zoox。她表示，隨著越來越多無人駕駛汽車開始上路，Uber 與 Lyft 面臨的競爭壓力將持續加大。

Sozzi 認為，Uber 與 Lyft 在自動駕駛技術開發和車輛上路方面，至少落後於眾多無人駕駛汽車公司 18 個月。她提到，Lyft 正試圖在 AI 領域講述新故事，包括與 Waymo 在納什維爾的新合作，並計劃在當地建設一座 8 萬平方英尺的設施，用於維修車輛部件、更換輪胎，以推動無人駕駛汽車上路。她認可 Lyft CEO David Risher 的這些努力，但認為兩家公司整體上仍明顯落後於競爭對手。

她還提到，Uber 近期與 輝達 簽署了關於無人駕駛汽車的協議，但這並未扭轉股價走勢。Sozzi 總結稱，對這兩家公司而言，要讓股價重新走強，關鍵在於真正把無人駕駛汽車送上路。

從產業角度看，Robotaxi 的競爭正在從技術驗證走向規模化運營。Waymo 已在多個城市提供商業服務，特斯拉則計劃以 Cybercab 切入這一市場，而 Zoox 等玩家也在推進自己的佈局。對 Uber 與 Lyft 而言，它們既是網約車平台，也可能成為自動駕駛車隊的運營方或需求入口，但前提是能在技術、合作與車隊管理上跟上節奏。美國銀行的預測數字，反映的是市場對 Robotaxi 市場規模的樂觀預期，同時也凸顯了現有網約車平台面臨的替代風險。

值得注意的是，Sozzi 的評論屬於個人觀點，所引用的預測來自美國銀行報告，不代表本站立場。投資者在評估相關公司時，需綜合考慮自動駕駛技術落地進度、監管環境、合作模式以及各平台自身的盈利能力等多重因素。