Yahoo Finance 执行编辑 Brian Sozzi 在评论中指出，Uber（UBER）与 Lyft（LYFT）的股价在 2026 年表现疲软，核心压力来自自动驾驶与 Robotaxi 服务的竞争升温。她援引美国银行的一份报告称，市场对无人驾驶汽车上路的担忧，正成为压制这两家公司估值的重要因素。

美国银行在报告中预计，到 2029 年，Waymo 与特斯拉 Cybercab 将合计投放 12 万辆车辆，并带来 153 亿美元的预订量。Sozzi 强调，这一数字尚未计入亚马逊旗下的 Zoox。她表示，随着越来越多无人驾驶汽车开始上路，Uber 与 Lyft 面临的竞争压力将持续加大。

Sozzi 认为，Uber 与 Lyft 在自动驾驶技术开发和车辆上路方面，至少落后于众多无人驾驶汽车公司 18 个月。她提到，Lyft 正试图在 AI 领域讲述新故事，包括与 Waymo 在纳什维尔的新合作，并计划在当地建设一座 8 万平方英尺的设施，用于维修车辆部件、更换轮胎，以推动无人驾驶汽车上路。她认可 Lyft CEO David Risher 的这些努力，但认为两家公司整体上仍明显落后于竞争对手。

她还提到，Uber 近期与 英伟达 签署了关于无人驾驶汽车的协议，但这并未扭转股价走势。Sozzi 总结称，对这两家公司而言，要让股价重新走强，关键在于真正把无人驾驶汽车送上路。

从产业角度看，Robotaxi 的竞争正在从技术验证走向规模化运营。Waymo 已在多个城市提供商业服务，特斯拉则计划以 Cybercab 切入这一市场，而 Zoox 等玩家也在推进自己的布局。对 Uber 与 Lyft 而言，它们既是网约车平台，也可能成为自动驾驶车队的运营方或需求入口，但前提是能在技术、合作与车队管理上跟上节奏。美国银行的预测数字，反映的是市场对 Robotaxi 市场规模的乐观预期，同时也凸显了现有网约车平台面临的替代风险。

值得注意的是，Sozzi 的评论属于个人观点，所引用的预测来自美国银行报告，不代表本站立场。投资者在评估相关公司时，需综合考虑自动驾驶技术落地进度、监管环境、合作模式以及各平台自身的盈利能力等多重因素。