SpaceX在第三季度实现扭亏为盈，净利润达44亿美元，而去年同期为亏损10亿美元。根据其监管文件，公司当季营收为146亿美元，各业务板块均有增长，但最引人注目的是其更名为“超级智能”的业务线——该板块涵盖新收购的Cursor编程工具、Grok聊天机器人，以及增长迅猛的云算力业务，后者目前拥有1.7吉瓦的算力规模。AI业务已占公司总收入的52%，标志着这家由埃隆·马斯克领导的深科技集团正逐步摆脱纯航天公司的定位，将重心转向人工智能。

营收增长还受到约10亿美元与比特币价格回升相关的收入以及一笔未具体说明的关联方收入的提振，后者可能来自SpaceX对另一家公司的投资。然而，增长的收入被高达196亿美元的总资本开支所抵消，公司仍在建设第二个数据中心项目Colossus II，并加大对星舰（Starship）重型运载火箭的投资——该火箭被视为部署新一代星链卫星和开发轨道数据中心的关键。

马斯克在业绩讨论中表示，他每周有四天待在田纳西州孟菲斯，即Colossus II的所在地，以推动数据中心上线。他提出，超级智能部署的瓶颈已更多在于电力、冷却和基础设施，而非芯片，并称已指派一支SpaceX工程师团队解决该问题。他用“纽约洋基队在小联盟打球”来比喻这种能力的不对等，称最终结果是能以远超任何其他公司的速度部署电力冷却基础设施。

在航天业务方面，马斯克透露，预计于11月进行的星舰下一次试飞将尝试同时回收第一级助推器和第二级飞船。他表示，回收两级将是“重大的技术里程碑”，但真正的首次将是两级均实现复飞。星链卫星互联网用户数增长至1360万，马斯克预测AI智能体的增长将带来更多连接需求。

尽管资本开支高企，营收的强劲增长仍将公司推回盈利区间。不过，若想全年保持盈利，SpaceX仍需追赶——今年前九个月，公司净亏损仍达4.13亿美元。马斯克对“超级智能”业务板块尤为乐观，预测到2027年底，SpaceX的年化经常性收入将达到5000亿至1万亿美元。

从产业视角看，SpaceX的业绩反映出AI基础设施竞赛正从芯片层向电力、冷却与数据中心部署能力延伸。其云算力业务与Grok、Cursor等模型及应用形成协同，而星舰与星链则为轨道数据中心和全球连接提供长期想象空间。不过，高昂的资本开支与全年盈利压力，也说明这场转型仍需持续投入。