特斯拉人形机器人 Optimus 正式迈出实验室，进入量产倒计时。据《晚点 LatePost》从多位供应链人士处获悉，特斯拉近期已向供应商下发具体的零件采购指引，明确要求在今年 9 月将产能提升至 1000 台/周，并在年底进一步爬坡到 2000-2500 台/周。按此估算，供应商体系将在年底前具备每年向特斯拉交付约 10 万台 Optimus 零部件的配套能力。

这一量产节奏的启动，源于 6 月底一次关键的高管评审会。会上，马斯克正式批准了 Optimus 的第三代最终版本，标志着这款研发超过三年的机器人产品终于定型。两位接近供应商的消息人士透露，特斯拉已开始按提前约两个月的节奏下单，目前供应商已看到 8 月数百台的具体订单，这为短期交付提供了可见度。

更令供应链和资本市场关注的是马斯克在会上的强硬表态。据供应链人士转述，马斯克要求团队必须在年底前实现上述产能目标，否则将解雇整个 Optimus 采购团队。这种以人事后果为约束的执行要求，在产业观察者看来，比任何订单指引都更能传递特斯拉对机器人业务量产的决心。

从产业链视角看，Optimus 进入量产阶段意味着上游电机、减速器、传感器、丝杠等核心零部件供应商将迎来可量化的需求拉动。周产 2000-2500 台的目标虽然相对于汽车业务仍属早期规模，但年化 10 万台的配套能力已足以让供应链从“样品试制”切换到“批量交付”模式，对相关企业的产能规划和资本开支形成实质牵引。

值得注意的是，Optimus 从研发到量产的推进节奏一直受到市场高度关注。此前特斯拉更多展示的是技术验证和场景演示，此次采购指引的下发和具体订单的出现，意味着产品定义和制造可行性已通过内部评审，供应链正式进入备货与扩产阶段。对于整个人形机器人产业而言，特斯拉的规模化尝试也将为行业提供成本、工艺和供应链管理的参考样本。