Wayve與Uber於本週在倫敦正式推出付費自動駕駛出行服務，初期投入15輛搭載Wayve AI駕駛系統的福特Mustang，在市區載客，但每輛車均配備一名安全駕駛員。此舉使兩家公司在商業化程序上領先於競爭對手Waymo，後者目前仍在倫敦進行測試。

在週四的釋出活動上，Wayve展示了其下一代自動駕駛車型——基於日產LEAF的電動車。該車型將採用NVIDIA DRIVE Hyperion平台執行Wayve AI Driver系統，其感測器整合更為精巧，包括沿車頂線條佈置的感測器組以及翼子板和保險槓上的感測器，外觀上更像是車輛原廠設計的一部分。Wayve代表透露，公司已與日產合作完成整合工作，並強調其技術對平台和感測器配置相對中立。

Wayve並未詳細說明Mustang與LEAF原型車在底層技術上的差異，但表示希望該更新車型能在明年登陸英國道路，具體時間取決於技術和監管等多重因素。Uber表示，當前初始階段為“受監督的自動駕駛出行”，即由經過培訓並獲得倫敦交通局許可的私人租賃司機在車內監督行程。Wayve代表稱，LEAF最終將具備無需安全駕駛員的能力。

此次Mustang的部署被視為Wayve和Uber搶佔先機的舉措，以應對Waymo在倫敦複雜路況上的測試。目前，Waymo仍處於測試階段，而Wayve和Uber已開始向付費乘客提供服務，但兩者均需配備經過培訓的司機隨時準備介入。Mustang車尾印有“測試車輛，保持安全距離”字樣，凸顯其技術尚未完全成熟。

付費乘客的反饋將作為Wayve AI Driver學習過程的一部分，其經驗將反饋至下一代自動駕駛車輛開發中，未來車型可能不再需要安全駕駛員。Wayve成立於2017年，總部位於倫敦，自2018年起在倫敦道路訓練其AI技術。2024年，Wayve與Uber達成合作，包括投資計劃，旨在全球12個市場部署Wayve技術車輛，首站為倫敦。LEAF車型將率先在東京投入運營。