具身智慧公司智平方正加速衝刺港股IPO。據彭博社8月5日報道，智平方已聘請投行顧問籌備港股上市，最快2027年啟動。該公司對媒體回應稱，當前核心重心在技術研發與商業化落地，資本市場規劃將穩步推進。這一訊息使其成為繼宇樹、智元之後又一家走向二級市場的具身智慧企業，行業上市潮引發市場關注。

智平方成立於2023年，創始人郭彥東曾任微軟AI團隊核心研究員，後歷任小鵬汽車、OPPO首席科學家。公司定位為“生產力型通用智慧機器人公司”，主打輪式雙臂形態，技術路線以VLA（視覺-語言-動作）為基礎，構建“類人大腦”架構。2024年推出RoboMamba，2025年推出FiS-VLA快慢雙系統，2026年升級為NeuroVLA三層類腦結構，模擬“皮層-小腦-脊髓”的分層控制。

在商業化方面，智平方與半導體顯示企業惠科簽訂3年1000台訂單，涉及金額接近5億元，年均確認收入約1.6億元。公司稱已實現單月百台交付，並規劃今年萬台產能。此外，其“智魔方”零售小屋已在十餘城運營，機器人日均工作10小時，計劃三年落地1000個。

資本運作上，智平方一年內完成12輪融資，估值從2025年2月B輪超10億元、破百億，到2026年6月近50億元融資後升至200億元。股東名單涵蓋深創投、招商局資本、茅台、正大系等，既有國資也有產業資本。這種融資節奏被指為上市鋪路，但也引發對其估值與收入匹配度的質疑。

市場對具身智慧估值存在分歧。樂觀者認為這是萬億級市場，200億估值合理；謹慎者則關注收入兌現能力，認為以當前訂單體量支撐200億估值有難度。行業對2030年全球人形機器人出貨量預測從幾十萬台到上百萬台不等，高盛預計2026年約5.1萬台，摩根士丹利從1.4萬台兩度上調至5萬台，顯示預期分歧巨大。

智平方的技術路線與行業趨同，其“類腦”架構類似自動駕駛的分層控制，與Figure的Helix、輝達GR00T等方向一致。行業共識雖驗證了方向，但也意味著差異化競爭需靠執行細節和資料積累。同時，新興的Agent-base路線展現出高泛化性，可能對端到端路線構成挑戰。

智平方的快速崛起被視為產業鏈催熟的結果。其所在的深圳南山，聚集了優必選、普渡等“八大金剛”，供應鏈協作緊密，客戶如惠科、東風柳汽也多在華南，形成產業生態。這種模式讓公司能快速整合資源，但也使其更像一種“模式”而非獨立樣本。

對於上市時機，分析認為公司搶在行業估值調整前鎖定資金是理性選擇。中金報告指出，今年上半年國內機器人估值整體縮水，行業可能面臨洗牌期。參考自動駕駛行業從繁榮到寒冬的週期，具身智慧或需三年左右完成調整。資本能買來時間，但最終能否兌現價值，仍取決於真實場景中的落地驗證。