京東正在其物流網路中加速鋪開AI與機器人，並重申了一項五年採購目標：300萬台機器人、100萬輛自動駕駛車和10萬架配送無人機。該計劃名為物理AI加速計劃，在北京舉行的京東探索者大會2026上正式釋出。京東物流同時推出了工業級狼族機器人系列，面向倉儲、分揀、運輸和配送等任務，其中包括可在零下20攝氏度低溫環境下作業的裝置、自動化藥房發藥系統、自動駕駛配送車和無人機。
這一五年採購計劃建立在京東物流已有的自動化基礎之上。截至6月30日，其狼族科技貨到人自動化倉儲系統已部署在中國30多個倉庫，並在英國和德國啟動部署。京東物流更廣泛的倉儲網路包括1800多個自營倉庫和2000多個第三方雲倉，總面積超過3600萬平方米。截至6月底，京東物流已有數千輛無人車在20多個省份常態化運營，國內無人機航線超過100條，覆蓋包裹配送、食品配送、應急藥品運輸和救災等場景。
在AI決策與物理執行的連線上，京東物流將物理裝置與Meta Brain系統打通，該系統用於倉儲、運輸和配送環節。京東表示，Meta Brain 3.0能在數秒內為數億件包裹計算出最優路線，而此前需要數分鐘。Meta Brain還驅動京東物流的狼族科技Packer機械臂，該機械臂結合模型與多模態感測器資料，可追蹤、抓取和放置不同形狀的包裹。京東物流在第一季度監管檔案中稱，Packer利用模擬環境中的並行強化學習來最佳化包裹放置順序和裝載佈局，旨在提升分揀效率與承運空間利用率。第二季度，京東昇級了機械臂的力控技術，以支援更精準的籠車裝載操作。根據中期報告，截至6月，Packer已在京東物流多個園區全天候執行。
為支撐AI開發，京東也在增加算力。京東雲計劃與中國晶片廠商摩爾線程合作，建設一個包含10萬塊GPU的叢集，用於大模型訓練、推理和具身智慧工作負載。據Data Center Dynamics報道，雙方此前曾合作建設過一個1萬塊GPU的叢集。計劃中的10萬GPU系統將採用摩爾線程哪些型號的GPU，尚未披露。京東雲還計劃在未來兩年內收集超過1000萬小時的真實人類活動影片，用於具身AI訓練。
在倉儲之外，京東物流已將自動駕駛網路擴充套件至夜間配送。其中期報告稱，公司已在深圳推出夜間自動駕駛路線，使車輛能夠全天候執行。京東也在農村物流中使用無人機。6月，京東物流在四川資中推出無人機配送網路，覆蓋78個行政村，並表示部分山村配送最快可在7分鐘內完成。
京東並未在探索者大會上披露五年採購計劃的總成本，也未提供全網投資回報率目標。財務資料顯示，京東物流2026年上半年研發支出為23億元人民幣，較上年同期的19億元增長23.7%。公司將增長歸因於持續的技術與創新投入，但未提供其中AI或機器人具體花費的明細。同期，物業及裝置折舊與其他無形資產攤銷增長18.7%，至26億元，上年同期為22億元，主要由於新增物流裝置與車輛。上半年購置物業、裝置及投資性房地產合計30.9億元，上年同期為27億元。這些數字涵蓋更廣泛的物流業務，並非專門披露為新物理AI計劃相關的支出。
京東的自動化計劃正值中國主要電商平台擴大履約基礎設施之際。路透社9月3日報道稱，京東、阿里巴巴和美團之間的競爭已從配送補貼的重投入轉向物流基礎設施、更廣泛的供給和訂單級經濟性。阿里巴巴和京東正在人口密集區域開設暗店和快速履約的“閃電倉”，以支援一小時內送達，美團則在建設超市以擴充套件雜貨業務。路透社援引商務部研究估計，到2026年底，中國即時零售市場規模將達到1.2萬億元人民幣（約1780億美元）。據南華早報報道，京東及其生態內公司僱傭約70萬名配送和物流人員。京東創始人劉強東今年早些時候表示，機器人最終將接管目前由人工快遞員完成的包裹配送工作。金融時報6月報道稱，京東已與約120家教育機構簽署協議，對工人進行再培訓，使其勝任機器人維修和維護等崗位。京東表示，京東物流目前在中國運營8個機器人維修中心。