在人工智慧成為衡量科技公司價值的主要標尺之際，Uber Technologies（NYSE:UBER）的股價近期因自動駕駛汽車及與 Waymo 合作的訊息而波動。然而，一篇來自 24/7 Wall St. 的觀點文章認為，市場可能忽略了 Uber 內部一個更安靜卻更具潛力的故事——生鮮雜貨配送與廣告業務。文章作者 Rich Duprey 指出，管理層多次將投資者注意力引向這一領域，其規模或遠超當前市場認知。

據文章援引 Uber 管理層在投資者日及後續財報電話會議上的表述，生鮮雜貨和零售配送業務對應著一個約 1 萬億美元 的可定址市場。這一判斷基於消費者已習慣使用 Uber 平台進行出行和餐廳外賣，而雜貨購物作為另一高頻消費類別，能自然融入現有使用習慣。文章援引 eMarketer 資料稱，美國線上雜貨銷售額今年預計將達到約 4520 億美元，而 Brick Meets Click 報告顯示，線上雜貨已佔美國雜貨總消費的 19%，顯示出消費習慣的結構性轉變。Uber 正通過持續引入全國性和區域性雜貨連鎖店來擴大其市場覆蓋。

文章引述 Uber 2026 年第一季度股東信的資料：配送總預訂額按固定匯率計算同比增長 23%，達到 260 億美元，管理層特別指出雜貨和零售是主要增長貢獻者。更關鍵的是，目前 75% 的現有騎手從未通過 Uber 應用訂購過雜貨，這意味著數百萬潛在雜貨購物者已在使用該平台，但尚未轉化為高頻雜貨使用者。文章認為，每增加一位雜貨客戶，都能提升訂單頻率、增強 Uber One 會員粘性，併為廣告銷售創造更多機會。

廣告業務被文章視為 Uber 拼圖中利潤率最高的部分。管理層披露，其廣告業務年化收入已超過 20 億美元，同比增長超過 50%，且該業務無需司機、車輛或配送員，利潤率遠高於配送業務本身。文章類比亞馬遜（NASDAQ:AMZN），後者 2025 年廣告服務收入接近 700 億美元，已成為其最盈利的部門之一。文章強調，Uber 並非亞馬遜，投資者不應假設兩者結果相同，但底層經濟模式相似：構建擁有數百萬購物者的市場，再通過廣告將流量變現。

文章總結稱，華爾街仍主要從自動駕駛視角評估 Uber，這雖帶來令人興奮的頭條，卻可能忽視一個每季度都在變得更值錢的業務。生鮮雜貨和零售配送擴大了 Uber 在消費者日常生活中的角色，而廣告則在每筆交易之上疊加了高利潤收入流。管理層認為，這一生態系統長期對應萬億美元機遇，該估計是否準確尚待驗證，但方向已越來越難以忽視。對於耐心投資者而言，Uber 越來越不像一家網約車公司，而更像一個擁有多種增長路徑的本地商業平台。