全球領先的物理AI公司Momenta於2026年6月29日正式啟動港股首次公開募股（IPO），計劃以股票代碼6880在港交所掛牌上市。公司披露的全球發售文件顯示，本次IPO將全球發售19,938,300股，其中香港公開發售佔10%，國際配售佔90%，並設有15%的綠鞋機制。發行價直接定為295.6港元，未設價格區間，預計在不考慮超額配股權的情況下，總募資額約為58.9億港元。中金公司和德意志銀行擔任聯席保薦人。

此次發行最引人注目的，是Momenta引入了由14家機構組成的基石投資者陣容，認購總額約30億港元（約3.76億美元）。這一基石陣容的構成在近年港股IPO中極為罕見，涵蓋了國際頂級長線基金、產業戰略投資方以及中資長線資金三大類別。知情人士透露，基石席位競爭激烈，呈現“一票難求”的局面。

國際長線基金方面，新加坡政府投資公司（GIC）和富達國際（Fidelity International）各自領投1億美元；貝萊德集團（BlackRock）出資2500萬美元，橡樹資本（Oaktree）出資2000萬美元，富蘭克林鄧普頓基金集團（Franklin Templeton）出資1000萬美元。產業戰略投資人中，梅賽德斯-奔馳和比亞迪分別出資2500萬美元和1500萬美元，產業鏈夥伴兆易創新出資600萬美元。中資長線機構包括高毅資產、博裕資本、華夏基金、廣發基金和太平洋保險，每家均認購1000萬美元。此外，基石名單中還有蘇州魔速。

行業分析人士指出，這一基石陣容傳遞出多重信號。GIC和富達國際作為管理規模均超萬億美元的頂級機構，歷來偏愛高成長性科技公司，其領投表明Momenta已被視為AI賽道的核心標的。富蘭克林鄧普頓更是首次現身港股基石投資者名單。奔馳與比亞迪作為老股東兼合作伙伴的繼續加碼，則強化了產業協同的護城河。國內私募、公募和險資的齊聚，則反映了本土長線資本對Momenta價值的共識。

Momenta定位為物理AI公司，其核心是今年4月首發量產的Momenta R7世界模型。該模型作為物理AI基座，支撐公司在乘用車、無人駕駛出租車（Robotaxi）及無人物流車（Robovan）等場景的規模化落地，並計劃擴展至無人駕駛卡車（Robotruck）領域。招股書顯示，Momenta近三年營收從7.43億元增長至24.13億元，年均複合增長率超80%；毛利率從17.5%大幅提升至71.6%；經調整年內虧損收窄至3.03億元，已接近盈虧平衡。截至2025年底，公司現金儲備超過100億元。

本次IPO所得款項淨額中，約60%將用於研發以加強核心技術，約20%用於加速自動駕駛出租車服務的商業化與規模化，剩餘部分將用於鞏固量產車業務和補充營運資金。基金經理們認為，Momenta業務增速強勁，在港股細分板塊中屬於稀缺標的。此次上市不僅為Momenta自身技術演進和全球化佈局注入資金，也被視為物理AI產業從理論走向商業落地的重要里程碑，為後續同類公司的資本化探索提供了新範本。