特斯拉執行長埃隆·馬斯克在近期與分析師的電話會議上，對Optimus人形機器人的規模化生產前景表達了謹慎態度。他明確指出，在擴大生產規模方面，Optimus可能會被證明是特斯拉所有產品中挑戰最為艱鉅的一個。

馬斯克解釋稱，核心難點在於供應鏈的缺失。對於電動汽車業務，特斯拉可以向成熟的供應商採購車輪、側後視鏡、擋風玻璃等特定標準化零部件。然而，Optimus作為一個全新的產品類別，其所有部件都是從頭開始設計的，市場上並不存在為其配套的現成供應鏈體系。

“對於Optimus，沒有供應鏈，”馬斯克表示。這意味著特斯拉無法像造車那樣依賴外部生態，而是被迫轉向全面內部製造。從執行器、感測器到結構件，幾乎所有關鍵元件都需要公司自行研發和生產。

基於這一現實，馬斯克預計，Optimus製造規模的擴大在初始階段將相當平緩且漫長。這一表態為外界對該機器人快速進入大規模量產並貢獻顯著營收的樂觀預期降溫。它揭示了人形機器人從實驗室走向工廠車間，再到廣泛商業部署的過程中，所面臨的工程、製造和供應鏈重構的巨大鴻溝。

對於關注AI產業的投資者而言，這一資訊凸顯了AI應用層落地的不確定性。儘管Optimus在技術演示中展現了潛力，但其經濟地大規模製造本身，就是一道不亞於演算法突破的難題。特斯拉在內部製造上的垂直整合能力將成為決定Optimus專案最終能否跨越“生產地獄”的關鍵變數。