特斯拉人形機器人 Optimus 正式邁出實驗室，進入量產倒計時。據《晚點 LatePost》從多位供應鏈人士處獲悉，特斯拉近期已向供應商下發具體的零件採購指引，明確要求在今年 9 月將產能提升至 1000 臺/周，並在年底進一步爬坡到 2000-2500 臺/周。按此估算，供應商體系將在年底前具備每年向特斯拉交付約 10 萬臺 Optimus 零部件的配套能力。

這一量產節奏的啟動，源於 6 月底一次關鍵的高管評審會。會上，馬斯克正式批准了 Optimus 的第三代最終版本，標誌著這款研發超過三年的機器人產品終於定型。兩位接近供應商的消息人士透露，特斯拉已開始按提前約兩個月的節奏下單，目前供應商已看到 8 月數百臺的具體訂單，這為短期交付提供了可見度。

更令供應鏈和資本市場關注的是馬斯克在會上的強硬表態。據供應鏈人士轉述，馬斯克要求團隊必須在年底前實現上述產能目標，否則將解僱整個 Optimus 採購團隊。這種以人事後果為約束的執行要求，在產業觀察者看來，比任何訂單指引都更能傳遞特斯拉對機器人業務量產的決心。

從產業鏈視角看，Optimus 進入量產階段意味著上游電機、減速器、傳感器、絲槓等核心零部件供應商將迎來可量化的需求拉動。周產 2000-2500 臺的目標雖然相對於汽車業務仍屬早期規模，但年化 10 萬臺的配套能力已足以讓供應鏈從“樣品試製”切換到“批量交付”模式，對相關企業的產能規劃和資本開支形成實質牽引。

值得注意的是，Optimus 從研發到量產的推進節奏一直受到市場高度關注。此前特斯拉更多展示的是技術驗證和場景演示，此次採購指引的下發和具體訂單的出現，意味著產品定義和製造可行性已通過內部評審，供應鏈正式進入備貨與擴產階段。對於整個人形機器人產業而言，特斯拉的規模化嘗試也將為行業提供成本、工藝和供應鏈管理的參考樣本。