Alphabet 旗下的自動駕駛子公司 Waymo 正在加快其在美國本土的擴張步伐。公司週三宣佈，將在未來幾周內於聖迭戈、拉斯維加斯、坦帕和丹佛四個城市啟動全無人駕駛出租車服務。這標誌著 Waymo 在已覆蓋超過 10 個城市的基礎上，繼續拉大與競爭對手的差距。

根據計劃，新城市的服務將首先面向 Alphabet 內部員工開放，隨後逐步擴展至普通公眾。Waymo 早在去年就公佈了這一擴張意向，如今正式落地，顯示出其技術部署和城市拓展節奏的提速。

在車隊規模方面，根據向美國汽車安全監管機構提交的文件，截至今年 5 月，Waymo 在美國本土擁有約 4000 輛自動駕駛出租車，搭載公司第五代和第六代自動駕駛系統。這一體量在當前美國自動駕駛出租車市場中處於絕對領先位置。

Waymo 的擴張並非沒有挑戰。隨著更多車輛上路，一些運營問題開始浮現。近期，部分車輛在極端天氣後駛入被洪水淹沒的道路；在獨立日慶祝活動期間，舊金山的若干車輛因長時間堵車導致電池耗盡，另有一輛車被拍到駛入煙花燃放區域。這些事件對 Waymo 的極端場景應對能力和車隊調度管理提出了更高要求。

在資金層面，Waymo 於今年 2 月完成了來自 Alphabet 及其他投資方的 160 億美元融資，為技術迭代和地理擴張提供了充足彈藥。公司還計劃在今年晚些時候進入其首個國際市場——倫敦，屆時將面臨不同交通規則和道路環境的全新考驗。

從運營數據看，Waymo 迄今已累計完成超過 2000 萬次全自動駕駛行程，並設定了年底前實現每週 100 萬次行程的目標。這一量級若達成，將大幅提升其商業模型的可持續性驗證。

競爭格局方面，Waymo 雖然領先優勢明顯，但追趕者也在逐步推進。亞馬遜旗下的 Zoox 正準備今年晚些時候在得克薩斯州奧斯汀和邁阿密向部分公眾推出自動駕駛出租車服務；特斯拉則在奧斯汀之外，將服務擴展至得州其他地區以及邁阿密。不過，與 Waymo 已覆蓋十餘個城市的網絡相比，這兩家競爭對手的佈局仍處於早期階段。

Waymo 此輪四城同步啟動，不僅是地理版圖的擴大，也意味著其技術平臺正從早期試點城市向更多樣化的交通環境遷移。拉斯維加斯的旅遊密集交通、坦帕的溼熱氣候、丹佛的冬季路況，都將成為檢驗其系統泛化能力的重要場景。對於關注自動駕駛產業化的投資者而言，Waymo 能否在規模擴張的同時控制運營風險、提升車輛利用率，將是衡量其商業價值的關鍵觀察點。