DriveNets 宣佈擴充套件其 AI 網路產品組合，推出兩款新型網路平台 DriveNets 2600SL 和 2601S，目標直指數十萬 XPU 規模的大規模 AI 基礎設施。這兩款平台基於 博通 Tomahawk 6（TH6）ASIC，總交換容量達到 102.4Tbps，通過 64 個 1.6Tbps 埠 提供高密度連線。行業分析師預計，到 2027 年，1.6Tbps 埠將佔據新增 AI 埠部署的大部分份額。
新平台計劃在 2026 年第三季度 開始出貨，提供兩種散熱配置以適應不同資料中心環境：DriveNets 2601S 採用風冷設計，而 DriveNets 2600SL 則實現了真正的 100% 全液冷 方案，確保整個系統熱效率一致，最大化電力使用效率。DriveNets 聯合創始人兼執行長 Ido Susan 表示，當前全球最昂貴的閒置資產就是等待網路的 XPU，新平台旨在讓客戶在任何 AI 加速器上都能最大化基礎設施利用率和能效。
在效能層面，新平台支援靈活的埠速率組合，可配置為 64×1600Gbps、128×800Gbps、256×400Gbps 或 512×200Gbps，並保持低延遲。它們相容當前及下一代 XPU 資料速率，通過 1.6Tbps 或 2×800Gbps NIC 連線，支援多種網路架構，包括兩級胖樹、三級胖樹以及兩級胖樹多平面拓撲，能夠支撐從數百到數十萬 XPU 的叢集部署。
DriveNets 強調，其 AI 網路產品組合能夠以更低成本提供與單一供應商方案相媲美的高效能，實現開放的、多供應商 AI 叢集。通過全棧效能最佳化——涵蓋 網路介面卡（NIC）驅動、核心、集合通訊庫（CCL） 以及硬體效率提升——該方案旨在改善 token 經濟學，提高每秒 token 產出並降低單 token 成本。平台覆蓋的訓練和推理場景，客戶群從超大規模雲商、基礎模型開發者到 NeoCloud 提供商和企業。
博通半導體解決方案集團總裁 Charlie Kawwas 指出，當 AI 系統擴充套件至數十萬 XPU 時，網路結構已成為決定 AI 效能、基礎設施利用率和整體 token 經濟性的關鍵因素。博通的 Tomahawk 6 晶片與 DriveNets 高效能 AI 網路結構的結合，在大規模叢集上提供了前所未有的效能和可靠性，反映出開放乙太網路正成為下一代 AI 資料中心的基礎。
軟體方面，新平台執行的軟體受益於從 NIC 到驅動、核心、CCL 直至網路協議的全棧端到端最佳化。配套的 DriveNets AI Cluster Orchestrator 負責管理整個叢集生命週期，包括配置、基準測試和大規模日常運維，內建效能驗證與調優功能。此外，DriveNets Infrastructure Services 提供專家專業服務，涵蓋叢集啟動和高階軟體最佳化，確保每次部署都能快速達到最佳效能。
市場研究機構 650 Group 創始人兼技術分析師 Alan Weckel 評論稱，DriveNets 的釋出印證了市場趨勢：乙太網路正成為 AI 基礎設施的主導網路結構，在橫向擴充套件、跨域擴充套件乃至縱向擴充套件中逐步取代此前的專有替代方案。同時，機架本身也在快速變化，液冷、巨大的 AI 頻寬和新型高效能系統正在催生一個兩年前尚不存在、如今總可定址市場（TAM）正邁向 1000 億美元 以上的全新市場。
此次釋出將 DriveNets 的 AI 網路產品線從單純的橫向擴充套件延伸至更完整的叢集級網路方案，直接切入 AI 基礎設施中網路頻寬與散熱兩大瓶頸。對產業鏈而言，博通 TH6 的大規模商用落地意味著 1.6Tbps 埠生態加速成熟，而全液冷網路平台的出現則進一步推動資料中心散熱方案向液冷遷移，這對上游冷卻裝置供應商和下游 AI 叢集運營商均構成長期影響。