DriveNets 宣佈擴展其 AI 網絡產品組合，推出兩款新型網絡平臺 DriveNets 2600SL 和 2601S，目標直指數十萬 XPU 規模的大規模 AI 基礎設施。這兩款平臺基於 博通 Tomahawk 6（TH6）ASIC，總交換容量達到 102.4Tbps，通過 64 個 1.6Tbps 端口 提供高密度連接。行業分析師預計，到 2027 年，1.6Tbps 端口將佔據新增 AI 端口部署的大部分份額。
新平臺計劃在 2026 年第三季度 開始出貨，提供兩種散熱配置以適應不同數據中心環境：DriveNets 2601S 採用風冷設計，而 DriveNets 2600SL 則實現了真正的 100% 全液冷 方案，確保整個系統熱效率一致，最大化電力使用效率。DriveNets 聯合創始人兼首席執行官 Ido Susan 表示，當前全球最昂貴的閒置資產就是等待網絡的 XPU，新平臺旨在讓客戶在任何 AI 加速器上都能最大化基礎設施利用率和能效。
在性能層面，新平臺支持靈活的端口速率組合，可配置為 64×1600Gbps、128×800Gbps、256×400Gbps 或 512×200Gbps，並保持低延遲。它們兼容當前及下一代 XPU 數據速率，通過 1.6Tbps 或 2×800Gbps NIC 連接，支持多種網絡架構，包括兩級胖樹、三級胖樹以及兩級胖樹多平面拓撲，能夠支撐從數百到數十萬 XPU 的集群部署。
DriveNets 強調，其 AI 網絡產品組合能夠以更低成本提供與單一供應商方案相媲美的高性能，實現開放的、多供應商 AI 集群。通過全棧性能優化——涵蓋 網絡接口卡（NIC）驅動、內核、集合通信庫（CCL） 以及硬件效率提升——該方案旨在改善 token 經濟學，提高每秒 token 產出並降低單 token 成本。平臺覆蓋的訓練和推理場景，客戶群從超大規模雲商、基礎模型開發者到 NeoCloud 提供商和企業。
博通半導體解決方案集團總裁 Charlie Kawwas 指出，當 AI 系統擴展至數十萬 XPU 時，網絡結構已成為決定 AI 性能、基礎設施利用率和整體 token 經濟性的關鍵因素。博通的 Tomahawk 6 芯片與 DriveNets 高性能 AI 網絡結構的結合，在大規模集群上提供了前所未有的性能和可靠性，反映出開放以太網正成為下一代 AI 數據中心的基礎。
軟件方面，新平臺運行的軟件受益於從 NIC 到驅動、內核、CCL 直至網絡協議的全棧端到端優化。配套的 DriveNets AI Cluster Orchestrator 負責管理整個集群生命週期，包括配置、基準測試和大規模日常運維，內置性能驗證與調優功能。此外，DriveNets Infrastructure Services 提供專家專業服務，涵蓋集群啟動和高級軟件優化，確保每次部署都能快速達到最佳性能。
市場研究機構 650 Group 創始人兼技術分析師 Alan Weckel 評論稱，DriveNets 的發佈印證了市場趨勢：以太網正成為 AI 基礎設施的主導網絡結構，在橫向擴展、跨域擴展乃至縱向擴展中逐步取代此前的專有替代方案。同時，機架本身也在快速變化，液冷、巨大的 AI 帶寬和新型高性能系統正在催生一個兩年前尚不存在、如今總可尋址市場（TAM）正邁向 1000 億美元 以上的全新市場。
此次發佈將 DriveNets 的 AI 網絡產品線從單純的橫向擴展延伸至更完整的集群級網絡方案，直接切入 AI 基礎設施中網絡帶寬與散熱兩大瓶頸。對產業鏈而言，博通 TH6 的大規模商用落地意味著 1.6Tbps 端口生態加速成熟，而全液冷網絡平臺的出現則進一步推動數據中心散熱方案向液冷遷移，這對上游冷卻設備供應商和下游 AI 集群運營商均構成長期影響。