在史上最大IPO进入最后倒计时之际，SpaceX选择了一个极具象征意义的动作：公开其太空AI算力蓝图。6月9日，公司在X平台发布了一段内部技术谈话视频，创始人马斯克与卫星工程总监伊恩·达尔、沟通经理丹·霍特一起，首次系统阐述了从轨道计算卫星到巨型芯片工厂的完整构想。此时距离SpaceX预计的6月12日上市仅剩三天，发行价定在135美元/股，基础募资750亿美元，对应估值高达1.77万亿美元。

谈话的核心是一张雄心勃勃的算力扩张时间表。SpaceX计划到明年年底，通过第一代AI-1轨道计算卫星实现年算力约1吉瓦，随后基本保持每年提升一个数量级的速度——约2.5年达到10吉瓦，3.5年达到100吉瓦，长期目标直指1太瓦（即1000吉瓦）。马斯克在谈话中强调，这个数字相当于美国当前总发电功率的两倍。

AI-1卫星被定义为太空算力的起步平台。它的峰值功率150千瓦、持续功率120千瓦，大致相当于一套NVIDIA GB300服务器机柜的算力水平。卫星采用全太阳能供电，利用真空环境直接辐射散热，并通过太比特级激光链路相互连接，形成轨道计算网络。马斯克解释说，地球数据中心长期受土地、电力传输和散热能力限制，而轨道环境可以直接获取太阳能并利用真空散热，因此未来超大规模AI算力将逐步向太空迁移。

支撑这一构想的，是SpaceX正在规划中的TerraFab巨型芯片工厂。该工厂占地超过1000英亩，制造空间超1100万平方英尺，将同时生产太阳能组件和AI芯片。马斯克指出，全球AI算力规模可能达到100吉瓦左右，但这远不足以支撑太瓦级需求，TerraFab正是为了解决芯片产能瓶颈。初期阶段，公司可以直接发射现有成熟芯片，参考设计已支持NVIDIA GB300或Rubin芯片，理论上任何现有芯片都能送上轨道。

大规模太空部署需要同时解决三个核心问题：百万吨级入轨运力、太瓦级太阳能供电能力，以及海量AI芯片和散热系统。在运力端，星舰扮演着基础设施角色。作为完全可复用的重型运载火箭，星舰V3的推力已是土星五号登月火箭的两倍多，V4将接近三倍。SpaceX计划在未来3年内，将全球年入轨质量从目前的约2500吨提升至百万吨级别。

更长期的规划则指向月球。在地球轨道部署达到极限后，SpaceX设想在月球建设工业基地，利用当地资源生产太阳能板和散热器，并通过电磁质量驱动器将AI卫星直接发射至深空，进一步降低运输成本。马斯克再次以卡尔达肖夫文明等级来解释这一愿景：人类目前对太阳能的利用几乎为零，要实现文明等级的跃升，就必须走向太空。

从产业角度看，这套路线图将AI算力的竞争维度从地面拉到了近地轨道。当前全球数据中心建设正面临电力供应和散热效率的双重瓶颈，而太空环境恰好提供了近乎无限的太阳能和天然的真空散热条件。如果SpaceX能够通过星舰大幅降低入轨成本，并通过TerraFab实现芯片的规模化太空制造，那么AI基础设施的布局逻辑可能发生根本性变化。

值得注意的是，这次技术谈话的发布时间节点极为微妙。SpaceX正处于IPO路演的关键窗口，招股书显示若超额配售权全额行使，总募资将达862亿美元，有望刷新全球IPO募资记录。在这个时间点公开太空算力蓝图，既向潜在投资者展示了公司超越传统航天业务的增长叙事，也为估值提供了新的想象空间。谈话中反复出现的“太瓦级”“百万吨运力”“巨型芯片工厂”等概念，本质上是在描绘一个将航天运输、清洁能源与AI算力深度融合的未来图景。

当然，从技术验证到规模化部署之间仍有巨大鸿沟。AI-1卫星目前仍处于设计初稿阶段，TerraFab工厂也尚未动工，而星舰要实现完全且快速复用仍需突破多项工程难题。但SpaceX已经在轨运营超过1万颗星链卫星，在超大规模星座管理和安全飞行方面积累了丰富经验，这为后续的AI卫星部署提供了实操基础。马斯克在谈话中也承认，这不会一蹴而就，但强调大部分技术已经在星链V3上实现，并非需要等待尚不存在的突破性发明。