TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-08-28）
該交易日收盤時的技術面快照(歷史歸檔)。檢視最新日報 →
資料截至 2026-08-28 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏多 —— MA 交錯, MA20 斜率 +3.25%/5日, ADX=20; 近5日 -3.9% / 近20日 +12.1%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
中性量比 0.99(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.97(平)· 量價中性
大盤環境
大盤環境資料：標普500當日下跌0.25%，納斯達克下跌0.52%，市場整體偏弱。VIX為14.43，處於低位且近5日橫盤，顯示市場風險偏好中性。標普趨勢為震盪偏空，但波動率低，市場情緒平穩。近期無高影響宏觀事件，資料來源未提供就業、通脹或美聯儲相關事件，市場缺乏明確宏觀驅動。
中性標普趨勢 震盪偏空 · VIX 14.4(低)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 54 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
綜合技術面解讀：特斯拉當前處於震盪偏多狀態，MA5與MA20交錯，MA20斜率向上，但MA60仍在上方構成壓力。RSI14為50.89，處於中性區間，動量不強。MACD柱為正但絕對值較小，顯示動能溫和。ADX為19.74，趨勢強度偏弱。近5日下跌3.89%，近20日上漲12.06%，短期回撥但中期仍偏強。布林帶中軌與MA20重合，價格位於中軌上方，整體處於中性偏強格局。
關鍵價位地圖
關鍵價位地圖：壓力位從近到遠為R1 350.0（整數關口，弱）、R2 366.21（擺動低+MA60，強）、R3 378.82（擺動低，強）。支撐位從近到遠為S1 340.0（整數關口，弱）、S2 314.72（布林下軌，中）、S3 297.82（52周低+擺動低，強）。基於ATR的統計區間為±1σ 335.69~361.81，±1.5σ 329.17~368.33，這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
量價解讀：今日量比為0.99，與20日均量基本持平，5日與20日均量比為0.97，顯示成交量無明顯放大或萎縮。量價標籤為中性，表明近期價格動作缺乏成交量明確印證，既無放量突破，也無顯著縮量背離。市場參與者觀望情緒較濃，量能未能為價格方向提供額外訊號。
確認與證偽訊號
技術訊號的確認與證偽：當前價格站上20日均線（338.82），若持續站穩且MA5上穿MA20，可確認短期偏多形態；若跌破MA20並失守S1 340.0，則短期形態轉弱。RSI若升至70以上或跌破30，將進入超買或超賣區域，改變當前中性狀態。MACD柱若轉負且訊號線下穿零軸，將確認動能轉空；反之若柱體持續擴大，則確認多頭動能增強。ADX若升至25以上，趨勢強度將顯著提升。
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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readaitime.com。