TSLA 特斯拉 · 每日技術面（2026-08-03）
該交易日收盤時的技術面快照(歷史歸檔)。檢視最新日報 →
資料截至 2026-08-03 收盤 · 來源 Yahoo Finance
本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。
核心技術指標
趨勢:下降趨勢(強) —— MA 空頭排列, MA20 斜率 -6.79%/5日, ADX=31; 近5日 +4.2% / 近20日 -23.3%
下一交易日統計區間
⚠ ⚠ 長假/週末後首個交易日跳空機率偏高 · 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
中性量比 0.93(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.95(平)· 量價中性
大盤環境
當日大盤環境偏暖，標普 500 上漲 1.48%，納斯達克上漲 2.13%，VIX 為 15.86，處於中等水平且近 5 日回落，顯示市場風險偏好有所修復。程式標註市場狀態為中性，標普趨勢為震盪/區間。近期無高影響宏觀事件（或資料來源未提供），因此市場關注點暫缺，需留意後續就業、通脹及美聯儲相關資料對風險情緒的影響。
中性標普趨勢 震盪/區間 · VIX 15.9(中)
基本面
事件 / 催化
- 財報下次特斯拉財報 2026-10-21還有 79 天
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
特斯拉當前處於程式認定的下降趨勢（強），均線呈空頭排列，MA20 斜率顯著向下，ADX 為 31 顯示趨勢強度較高。RSI 為 36.8，處於偏弱但未超賣的區域；MACD 柱為負且仍在擴大，動量偏弱。近 5 日反彈 4.2%，但近 20 日累計下跌 23.3%，顯示短期反彈尚未扭轉中期弱勢。布林帶開口較大，價格運行於中軌下方，整體技術狀態偏弱。
關鍵價位地圖
關鍵價位方面，壓力位從近到遠為 R1 325.0（整數關口，中）、R2 340.0（整數關口，弱）、R3 350.0（整數關口，弱）；支撐位從近到遠為 S1 310.0（整數關口，中）、S2 296.7（52周低+擺動低，強）、S3 276.93（布林下軌，弱）。基於 ATR 的統計區間為 ±1σ 305.44~338.72，±1.5σ 297.12~347.04，這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
今日量比為 0.93，略低於 20 日均量；5 日與 20 日均量比為 0.95，顯示近期成交量與均量基本持平。程式給出的量價標籤為『中性』，表明當前價格反彈並未得到成交量的明顯放大或萎縮的確認，量價關係對近期價格動作的印證力度有限，需觀察後續量能變化。
確認與證偽訊號
當前技術形態為下降趨勢（強），確認訊號包括：價格持續運行於 MA20 下方，且 MA20 斜率保持向下，ADX 維持高位。證偽訊號包括：價格有效突破 MA20（359.05）並站穩，或 RSI 回升至 50 以上，同時 MACD 柱狀線收窄轉正，可能削弱下降趨勢的強度。此外，若價格跌破 S2 296.7（52周低+擺動低），將強化弱勢；若收復 R1 325.0 並放量，則可能改變短期偏弱格局。
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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readaitime.com。