2026年世界人工智慧大會（WAIC）上，端側智慧成為展館中無處不在的主題。從智慧座艙的主動服務、手機AI的離線隱私保護，到機器人的具身互動，大模型正在各類終端上密集落地。作為國內較早佈局端側大模型並實現量產交付的企業，面壁智慧在此次WAIC上展示了覆蓋手機、汽車、機器人、航天等多個行業的案例，以及新一代MiniCPM系列端側模型、VLA具身模型和具身智慧解決方案。

端側AI進入產業化階段後，挑戰已不限於模型本身。不同終端面臨截然不同的工程約束：手機關注記憶體佔用、功耗和隱私保護；汽車強調車規級安全、晶片生命週期和量產交付；機器人則需即時感知、本體差異適應和複雜環境穩定執行。行業需要能同時理解模型、晶片、作業系統、終端裝置和交付流程的參與者，把分散的環節串聯起來。

面壁智慧已形成覆蓋文本、視覺、全模態和語音的MiniCPM系列模型矩陣。其中，MiniCPM 5-2B在Artificial Analysis榜單4B以下模型中排名第一；MiniCPM-V 4.6以1.3B引數實現高智慧密度；MiniCPM-o 4.5提供即時全模態互動。截至當前，MiniCPM系列開源模型累計下載量已超過3800萬次。

在產業化配套方面，面壁智慧已完成5款主流智慧座艙晶片的量產級適配，在6款AI Box平台開展商業化探索，並適配2款全模態晶片；手機側覆蓋高通、聯發科、三星等主流晶片平台。今年7月，國家網際網路資訊辦公室公佈最新一批生成式AI服務備案名單，三星蓋樂世AI等7款手機端側AI產品通過備案，面壁智慧MiniCPM系列作為其端側模型能力提供方深度參與，成為唯一以端側模型能力參與備案的大模型企業。

汽車領域，面壁智慧推出的智慧座艙方案面壁智艙SuperMate已實現本地感知、記憶、推理和執行能力，搭載於吉利銀河M9、長安馬自達EZ-60等量產車型，與吉利汽車、上汽大眾、廣汽集團、長城汽車等形成合作，並沉澱驗證了68個可量產亮點場景。

機器人方面，面壁智慧展示了RoboHarness具身智慧方案，相容雙足、輪式、四足等不同機器人本體，覆蓋導覽、巡檢等場景。同時釋出的新一代VLA具身模型，融合多模態技術並壓縮視覺Token，在RMBench基準上取得顯著優勢。此外，松果派AI開發板整合MiniCPM模型和端側Agent環境，幫助開發者快速完成硬體原型開發。航天場景則驗證了無網路、頻寬受限環境下本地推理的價值。

在生態與標準建設上，面壁智慧聯合中國資訊通訊研究院人工智慧研究所啟動《AI For AI標準》，參與端側AI標準體系構建。其發起的開源社群OpenBMB持續開放模型、工具鏈和Agent能力，並啟動“全球開發者大使計劃”和“MiniCPM火種計劃”。同時釋出的“面壁+行業夥伴計劃”，由面壁智慧提供基礎模型、AgentVerse平台、算力等能力，行業夥伴貢獻行業認知與場景，共同打造定製化AI解決方案。

面壁智慧CEO李大海表示，大模型競爭已進入行業應用落地的下半場，“行業深刻認知+端側AI”才是真正的護城河。隨著端側AI走向規模化，面壁智慧正從端側大模型公司向端側智慧產業定義者邁進。