在特斯拉人形機器人Optimus尚未大規模量產之際，其產業鏈上游的一家浙江供應商已率先啟動鉅額資本開支。新劍傳動，這家被市場與三花智控、拓普集團並稱為“T鏈三巨頭”的公司，正推進一項總投資達28.12億元的產業化項目，規劃年產能為100萬臺（套） 人形機器人及汽車行星零部件。

根據公開信息，該項目生產的產品中明確包括特斯拉Optimus所需的關鍵零部件——絲槓和直線驅動關節。這一動作的時間點頗為微妙：幾乎在馬斯克於社交平臺發佈Optimus產線合影、被外界解讀為量產前奏的同時，新劍傳動的創業板IPO申請也獲得了深交所的正式受理。

然而，這家看似與全球最受矚目的機器人項目深度綁定的公司，其當前財務體量與雄心勃勃的投資計劃形成了巨大反差。數據顯示，2025年新劍傳動來自具身智能機器人領域的收入僅為3111萬元，公司全年總營收也不到4億元。這意味著，其28.12億元的項目總投資，大約相當於公司七年的營收總和。

新劍傳動的歷史可追溯至1999年，創始人單新平從為勞力士等名錶供應螺絲起家，逐步積累精密加工能力。公司自2008年起便開始研發技術門檻極高的行星滾柱絲槓，這種能將電機旋轉運動轉化為直線推拉的部件，恰好是人形機器人關節的核心。經過長達十四年的投入，公司於2022年率先實現國產行星滾柱絲槓的規模化生產，同年特斯拉第一代Optimus正式亮相。

招股書披露，新劍傳動已與“人形機器人行業標杆客戶A公司”建立合作，市場普遍認為這家客戶就是特斯拉。這使得新劍傳動被貼上了“T鏈供應商”的標籤。但機遇背後風險同樣顯著。特斯拉雖已規劃在弗裡蒙特工廠建設首條大規模Optimus產線，設計年產能達100萬臺，並計劃在得州建設遠期年產能1000萬臺的產線，但公司也明確提醒，設計產能不等於當前產量，實際生產受多重因素影響，目前產線狀態仍為“建設中”。

這意味著，特斯拉描繪的百萬臺藍圖何時能轉化為實際訂單，存在巨大不確定性。新劍傳動已建成兩條全自動化產線，2026年2月單月出貨3280根，但若Optimus的量產進度不及預期，其耗資28億元建設的廠房和設備可能面臨空轉風險。

此外，這條賽道的競爭正變得擁擠。五洲新春的募投項目規劃年產98萬套行星滾柱絲槓，恆立液壓的同類產品也已完成送樣和初步量產。在特斯拉的供應鏈上，新劍傳動並非唯一的選擇。從手錶螺絲到機器人核心部件，新劍傳動用十四年等來了技術風口，但這一次，它投資28億元的產能，恐怕無法再等待另一個十四年。