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資料截至 2026-07-08 收盤 · 來源 Yahoo Finance

本報告為純演算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。

394.06-2.19%震盪偏空量比 0.69RSI 47.1距52周高 -21.0%

日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)

34437340142945839404-1305-0405-2606-1507-08
MA20MA60

橙線 MA20、灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非即時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方指令碼)。

核心技術指標

MA5407.10
MA20399.07
MA60403.58
MA20 斜率-0.38%/5日
RSI(14)
ADX(14)14.1
ATR(14)19.60
MACD 柱0.96
布林上軌428.84
布林下軌369.30
近 5 日-6.3%
近 20 日-3.6%

趨勢:震盪偏空 —— MA 交錯, MA20 斜率 -0.38%/5日, ADX=14; 近5日 -6.3% / 近20日 -3.6%

下一交易日統計區間

±1 ATR374.46 ~ 413.66
±1.5 ATR364.67 ~ 423.45約 ±5.0%

⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。

支撐 / 壓力階梯

壓力 450.00 擺動高+整數關口·2次
壓力 431.34 布林上+擺動高
壓力 412.06 擺動高+MA60·3次
現價 394.06 MA5 407.10 · MA20 399.07
支撐 390.00 整數關口+POC·2次
支撐 367.57 布林下+擺動低·2次
支撐 293.55 52周低

量價確認

拋壓衰竭量比 0.69(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.99(平)· 縮量下跌,拋壓衰竭

大盤環境

標普500 7482.71 -0.28% 震盪/區間
納指綜合 25870.65 +0.20% 震盪偏空
VIX 波動率 16.9 中 · 橫盤

大盤環境中性偏弱。標普500當日下跌0.28%,納指微漲0.20%,VIX波動率指數16.9處於中等水平且近5日橫盤,市場風險偏好無明顯方向。近期無高影響宏觀事件,整體氛圍對個股方向指引有限。

中性標普趨勢 震盪/區間 · VIX 16.9(中)

基本面

市值1.48 萬億美元
市盈率(TTM)361.5
預期市盈率154.2
Beta1.80
52 周區間293.55 ~ 498.83
華爾街分析師一致預期 第三方券商彙總 · 非本站觀點、非本站預測
一致評級買入(41 家)
目標價均值424.01
目標價區間125.00 ~ 600.00

事件 / 催化

技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議

技術狀態解讀

特斯拉當前處於震盪偏空的技術狀態。MA5、MA20、MA60均線交錯,MA20斜率-0.38%/5日,ADX僅14.15,顯示趨勢強度極弱。RSI 47.1處於中性偏弱區域,MACD柱轉正但仍在零軸下方,近5日下跌6.31%、近20日下跌3.64%,整體動量偏弱,但未進入超賣區間。

關鍵價位地圖

關鍵價位:壓力從近到遠為R1 412.06(擺動高+MA60,強)、R2 431.34(布林上+擺動高,中)、R3 450.0(擺動高+整數關口,中);支撐從近到遠為S1 390.0(整數關口+POC,強)、S2 367.57(布林下+擺動低,強)、S3 293.55(52周低,弱)。基於ATR的統計區間(非預測):±1σ 374.46~413.66,±1.5σ 364.67~423.45(約±4.97%)。

量價確認

量價呈現拋壓衰竭特徵。今日量比0.69(低於20日均量),5日/20日均量比0.99(接近持平),縮量下跌表明賣壓減弱,但成交量未放大,缺乏主動買盤確認。當前量價結構不支援趨勢反轉,僅反映拋壓暫時緩解。

確認與證偽訊號

若股價重新站穩MA20(399.07)且RSI回升至50以上,將確認短期止跌企穩形態;若跌破S1支撐390.0並放量,則證偽當前拋壓衰竭訊號,可能延續下行測試S2 367.57。ADX若回升至20以上,則趨勢可能從震盪轉為方向性行情。

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資料來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面)與 Finnhub(宏觀日曆),關聯報道為本站原創中文精編;技術指標由本站純演算法計算。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測;分析師一致目標價 / 評級為第三方券商彙總,不代表本站觀點。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readaitime.com