曾将上一家公司卖给 Palantir 的连续创业者 Salar al Khafaji，正把赌注押在一个被许多科技圈人士视为“坟场”的行业——建筑业。他创办的 Monumental 公司刚刚完成了一轮 3200 万美元的 B 轮融资，由 Khosla Ventures 领投，目标直指美国市场。
这笔新资金将支撑 Monumental 在今年启动美国业务，同时扩大其在欧洲的机器人车队规模，并拓展机器可执行的任务范围。此前，该公司已在 2024 年 2 月完成了一轮 2500 万美元的融资，由 Plural 和 Hummingbird 联合领投。
Monumental 的核心产品是一队紧凑型、电动的自主砌砖机器人。它们能直接开上工地，按照图纸砌筑墙体。与许多试图颠覆建筑业的科技公司不同，Monumental 选择了一条更务实的路径：以专业分包商的身份运作。总承包商像找水管工或电工一样雇佣他们，只不过这次来的“工人”是机器人。报价方式也完全沿用行业惯例——按每块砖或每平方米计价，Monumental 负责剩下的一切。
这种模式刻意绕开了困扰前人的建筑规范碎片化难题。Al Khafaji 解释说，公司直接使用承包商指定的砖块和砂浆，监管机构看不到任何需要额外审批的新材料或新工艺。目前，Monumental 在欧洲的活跃工地上已有超过 150 台机器人在实际作业。
建筑业对科技公司而言确实布满失败案例。软银支持的 Katerra 曾试图整合整个建筑供应链，融资超过 10 亿美元后于 2021 年破产。澳大利亚的 FBR 造出了每小时可砌 360 块砖的卡车式机械臂，但单台近 600 万美元的售价让承包商望而却步。Al Khafaji 认为，问题不在于技术，而在于商业模式——让承包商为未经验证的技术承担巨额前期投入，这条路走不通。
Monumental 的扩张恰逢建筑业劳动力短缺加剧的节点。全球建筑业贡献了 13% 的 GDP，但过去 50 年生产率几乎零增长。仅美国市场，2026 年就需要净新增 34.9 万名建筑工人，住房缺口高达 300 万至 400 万套。Al Khafaji 对市场空间的判断相当直接：“就算每天有 1 万台机器人在干活，我们也才触及劳动力缺口的一小部分。”
这种“填补缺口而非取代工人”的叙事，也为 Monumental 进入工会势力强大的美国市场提供了政治缓冲。在移民执法收紧、非正规劳动力池持续萎缩的背景下，自动化方案正获得更多关注。
Monumental 并非唯一押注这一赛道的玩家。去年 11 月，苏黎世的 Gravis Robotics 融资 2300 万美元，为挖掘机、装载机等现有重型机械加装摄像头和 AI，使其能自主作业或通过平板远程操控。而 卡特彼勒、小松、沃尔沃等设备巨头也在围绕自主建筑设备市场布局——该市场 2025 年估值已达 100 亿美元，年增速 7.9%。Gravis 选择改造既有设备，Monumental 则从零部署自有车队，两条路径指向同一个方向。
Monumental 的美国首站瞄准了 德克萨斯、佛罗里达、弗吉尼亚和亚利桑那四个州，这些地区建筑活动密集且劳动力短缺最为严重。Al Khafaji 设定了 18 个月的里程碑：在至少两个州实现高两位数到低三位数的永久部署车队。更长远的路线图则从砌砖延伸到完整的外立面施工。他的愿景是，有一天人们开车经过普通工地时，就能看到这些机器人在工作。